工程機械行業需求逐漸平緩。中國工程機械工業協會12月9日發布的數據顯示，自今年5月起，挖掘機國內銷量持續同比下滑。不過，出口市場一片火熱。1-11月，挖掘機出口數量同比增長超九成。

業內認為，工程機械行業開始進入新一輪下行周期，但得益于海外需求強勁與智能制造發展，工程機械行業此輪周期波動將被對沖。另外，工程機械企業紛紛發力電動化市場。隨著“三電”技術逐步成熟，制造成本不斷降低，電動化工程機械產品吸引力和經濟性將不斷提升，工程機械電動化漸行漸近。

銷量下滑

根據中國工程機械工業協會對25家挖掘機制造企業的統計數據，11月銷售各類挖掘機20444臺，同比下降36.6%。其中，國內銷售14014臺，同比下降51.4%；出口6430臺，同比增長89%。

自今年5月起，國內挖掘機銷量已連續7個月下滑。長沙市工程機械行業協會副秘書長袁振認為，經歷前幾年的火熱之后，工程機械行業出現產能過剩。

對于國內挖掘機銷量下滑的原因，山河智能相關負責人表示，一是2020年基數較大，“各大項目開工，促進工程機械市場爆發式增長。”另一個是行業周期性因素。“2016年以來，銷量一直高增長，目前市場保有量基本上達到甚至超過需求。預計行業會保持平穩趨勢，這是一種理性調整、理性回歸。”

三一重工總裁向文波在接受中國證券報記者采訪時表示，工程機械行業不會再經歷之前那樣的低迷周期，市場會有一些波動，但不會出現之前那樣的較大幅度下跌。機器替代人工的過程才剛剛開始，挖掘機還有很大的市場空間。

弱化周期性波動

工程機械國內市場需求有所下降，但國際市場仍然一片火熱。中國工程機械工業協會統計數據顯示，1-11月，挖掘機出口數量達5.98萬臺，同比增長95.9%。

國開證券認為，海外需求有望持續增長，疊加國產品牌市場競爭力不斷提升，海外渠道布局日益完善，出口市場有望成為行業重要的收入增長點。

今年以來，相關上市公司海外業務營收大幅增長。今年上半年，三一重工國際銷售收入達124.44億元，同比增長94.69%；徐工機械實現出口營收48.54億元，同比增長68.50%；中聯重科境外收入達27.68億元，同比增長52.28%；山河智能國際市場實現營收9.7億元，同比增長44.34%，其中挖掘機海外銷售同比增長125%。

山河智能相關負責人判斷：“由于疫情不斷反復，不少海外國家和地區的需求并未完全得到釋放，很多地區施工項目并未開工。隨著疫情控制不斷加強，預計2022年海外基礎設施建設投資會不斷加大，將持續拉動挖掘機需求。”

某工程機械行業上市公司負責人介紹：“近年來，國內工程機械企業海外競爭力持續提升，市場拓展取得積極進展，國際化成為強勁增長動力，將較大程度弱化行業周期性波動。”

同時，智能制造有助于對沖行業周期風險。“工程機械行業可能出現新的下滑周期，要想辦法應對。”三一集團董事、高級副總裁代晴華表示，智能制造可以從平衡工廠用工、穩定工廠效率和保障產品質量方面助力企業熨平周期性波動。“以往，工程機械企業需要在銷售旺季大量招聘工人，而行業低谷時用工需求大幅減少，會給企業帶來負擔。實現智能制造改造后，工廠用工數量穩定，基本不會受周期影響。”代晴華說。

電動化市場崛起

電動化、智能化、節能環保是工程機械行業發展趨勢，并成為驅動行業長期發展的新動力。

三一重工相關負責人表示，2021年下半年，電動化工程車輛市場呈快速增長勢頭，預計未來5-10年，電動化工程機械將實現快速增長。

今年以來，新能源重卡市場持續向好。1-10月，國內新能源重卡總銷量5590臺。其中，10月份新能源重卡銷售1279臺，同比增長435%，創今年以來最大增幅。

三一重工相關負責人介紹，1-10月，三一新能源重卡累計銷量773臺，同比增長約854%，累計市占率達到13.83%，成為國內新能源重卡市場的銷量冠軍。“從新能源產品種類看，前10個月純電動重卡銷量占比達到91.9%。”該負責人說。

中聯重科日前舉行新能源產品及碳纖維復合材料新技術發布會，發布了純電動泵車、非公路純電動寬體自卸車等8大系列16種新能源產品。山河智能也推出了20噸鋰電池挖掘機，公司的高空作業平臺也是電力驅動。業內人士預測，到2025年電動化產品的滲透率將達到25%。

華泰證券指出，隨著“三電”技術逐步成熟，制造成本不斷降低，電動化工程機械產品吸引力和經濟性將不斷提升，工程機械電動化趨勢漸行漸近。適用于港口、城建、礦山等封閉和固定工作環境等應用場景的細分品類已率先走向電動化，挖機等主流工程機械電動化需求有望在2024年-2025年快速增長，更新替換需求有望支撐國內工程機械行業增長